一 | 特斯拉Cybercab定档9月3日发布，国内L3/L4智驾强制性国标也已获批，自动驾驶赛道迎来密集催化。 刘洋头球破门，克雷桑压哨破门，山东泰山主场2比1战胜天津津门虎，唐田取得两连胜，终结津门虎的四连胜！
韩鹏辞职之后，唐田出任救火主帅。客场面对上海海港，在黄政宇早早染红离场的情况下，泽卡的进球帮助山东泰山以1比0取胜。
在8月，山东泰山连续对阵津门虎、海牛、申花三支保级球队，还将客场对阵青岛西海岸。机构普遍看好Robotaxi商业化拐点，产业链有望迎来红利期。
二 | 尽管津门虎深陷保级大战，但近期状态出色，取得了中超四连胜。
特斯拉Cybercab即将发布 8月22日，特斯拉在X平台宣布，将于当地时间9月3日在奥斯汀举行Cybercab发布活动。据悉，Cybercab彻底取消方向盘、制动踏板和后视镜，采用两座布局，完全依赖特斯拉的FSD（全自动驾驶）系统来行驶。
在对阵津门虎之前，唐田分析，“天津是状态最好的球队，他们为何取得这么好的成绩，我觉得得益于他们五个外援都可以出战，在现在的中超是难能可贵的。”
与津门虎相比，山东泰山阵容不整。 业内预测，特斯拉或将在本次活动中官宣Cybercab加入Robotaxi服务车队。除了红牌停赛的黄政宇之外，李源一、陈泽仕、王大雷因伤缺席，泽卡、卡扎伊什维利也单独训练。
泽卡、卡扎伊什维利、黄政宇、李源一、陈泽仕集体缺席，让唐田拼凑出一套阵容。今年6月起，Cybercab已在包括奥斯汀在内的美国多地公共道路测试。高准翼改打中场，与马德鲁加组成双后腰，杨瑞琦、彭啸、阿尔瓦罗组成三中卫，刘洋、买乌郎出任两闸，李小恒、谢文能则分居两翼，克雷桑担任中锋。
三 | 比赛的第26分钟，买乌郎头球解围失误，哈达斯头球冲顶击中横梁。 第79分钟，季胜攀横传，基莱斯回做，无人盯防的哈达斯扫射破门，1比0！津门虎取得领先。目前，特斯拉Robotaxi业务覆盖七大区域，其中2州6城无监督运营，无监督驾驶累计超38万英里，累计付费里程接近250万英里。 第84分钟，卡扎伊什维利主罚右侧角球，刘洋头球冲顶破门，1比1！ 补时第3分钟，克雷桑单刀突入禁区晃过3人之后推射，球打在科尔多瓦的脚上反弹入网，2比1！ 战胜天津津门虎之后，山东泰山22轮之后以30分排名积分榜第5位。 国内政策面同样迎来利好。同时，山东泰山延续一系列的纪录。 首先，山东泰山取得中超两连胜，这是自5月16日以来首次做到这一点。《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准近日获批发布，拟于2027年7月1日起正式实施。这是首部针对L3级有条件自动驾驶和L4级高度自动驾驶系统的强制性国标，适用于搭载L3级、L4级系统的M类和N类车辆，为自动驾驶产品明确了统一的安全准入基线。 工信部数据显示，目前L2级组合驾驶辅助乘用车渗透率已达70.5%，领航驾驶辅助（NOA）渗透率达34.2%。
四 | 其次，山东泰山连续5场比赛破门，这也是自5月16日以来首次做到这一点。 第三，山东泰山将对阵津门虎的连胜纪录延续到3场，这是自2022年11月以来首次做到这一点。
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第四，山东泰山将主场对阵津门虎的连胜纪录延续到8场，上一次主场告负还是在2016年5月8日。Robotaxi商业化同样突飞猛进，8月18日，小马智行发布二季度财报，Robotaxi业务收入8192万元，同比增长691.2%，乘客车费收入同比激增849.3%，创历史最高单季涨幅。该公司近日还与Uber宣布扩大战略合作，计划在欧洲五城部署超2000辆Robotaxi。
机构看好L4商业化元年开启 自动驾驶是指通过感知系统、决策系统和执行系统，使车辆能够在特定场景下无需人类驾驶员干预而自主完成动态驾驶任务的技术。第五，山东泰山延续队史主场从未被津门虎零封的纪录，26场打入53球。
六 | 当前，自动驾驶正从技术验证加速迈向规模化商业落地。
七 | 据爱建证券推算，Cybercab通过去除方向盘、踏板等部件、采用小电池方案降低整车复杂度，并配合新生产工艺，单车成本已降至2.3万至2.5万美元级别，较同期美国网约车主流车型购置成本低约30%；量产运营成本约0.21至0.25美元/英里，接近传统网约车的20%，为Robotaxi盈利成立的核心支撑。 “2026年是中国智能驾驶从功能竞赛转向制度化商业落地的关键分水岭。”中信建投指出，随着L3从试点走向正式运行，L4相关技术不断成熟，产业坐标已切换至三条主线并行，其中，L4/Robotaxi在中美共振下迈入规模化验证阶段，Robotaxi、智驾芯片、激光雷达均有望充分受益。
八 | 在华金证券看来，智驾政策加速完善，L3/L4落地正式有法可依；城市NOA已走完“高端尝鲜”阶段，正式进入“全面普及+规模化渗透”的行业新周期，叠加技术路线不断收敛，逐渐向VLA和世界模型演进，高阶智驾发展迎来拐点，渗透率有望持续提升。 多只概念股业绩有望倍增 东方财富概念板块显示，目前A股市场有297股涉及智能驾驶概念，合计总市值约7.47万亿元。 中际旭创市值达1.1万亿元居首，比亚迪以8248亿元位居次席，海康威视、潍柴动力、沪电股份体量分列三至五位，中国中车、中航成飞、长城汽车等5股市值均超千亿元。
年初至今，智能驾驶概念板块整体走势偏弱，71股上涨、226股下跌。红板科技大涨393%领跑，光智科技涨近3.3倍排名第二，杰华特、长光华芯、泰晶科技等6股也已翻倍。下跌方面，江淮汽车、长安汽车、豪恩汽电、经纬恒润等多达83股均跌逾30%。
九 | 本月以来，板块走势有所回暖，共六成概念股录得股价上涨。金禄电子、东田微均大涨近七成，炬光科技涨幅达60%，腾景科技、光智科技等3股月内涨幅均超50%。
十 | 下跌方面，江淮汽车、赛力斯、北汽蓝谷等7股跌超10%。 从资金角度看，东方财富Choice数据显示，本月以来，共有多达75只智能驾驶概念股获得超千万元融资净买入。
十一 | 其中，景旺电子、芯原股份分别获杠杆资金加仓5.68亿、5.66亿元，潍柴动力、炬光科技分别获抢筹4.78亿、3.07亿元，睿创微纳、泰晶科技、宇瞳光学均获超2亿元融资净买入，聚辰股份、拓普集团、腾景科技、豪威集团等7股融资净买额均在1.2亿至1.7亿元之间。 未来增长潜力方面，根据3家及以上机构一致预测，共7只智能驾驶概念股2026年业绩有望翻倍增长。 其中，机构预计炬光科技净利同比大增2.7倍，中际旭创净利将增长超2倍，江淮汽车、睿创微纳等2股预测净利增幅均在1.4倍以上，天准科技、芯原股份、电连技术的业绩亦有望倍增。
（文章来源：东方财富研究中心）。
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Published on:04:03:06
